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奔腾T99携手雪龙2号首次出征 看全新CP如何勇闯南极

2019-10-17 09:03:37  阅读量:1458

摘要:[爱卡汽车 行业资讯原创]9月25日,一汽奔腾t99携手中国自主建造的首艘科考破冰船——雪龙2号开启南极科考之行。雪龙2号是全球首艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,具备全球航行能力。此次奔

 

爱歌汽车工业[原始信息]

9月25日,一汽奔腾t99与中国首艘自建研究破冰船龙雪2号携手,开始南极考察之旅。这次穿越南半球的旅行不仅是“龙雪2”和“奔腾t99”的第一次,也是中国制造的第一次。龙雪2号是世界上第一艘在船头和船尾使用双向破冰技术的极地研究破冰船,具有全球导航能力。船尾部的两个大吊舱推进器可以实现360度自由旋转,形成强大的冰切割力,让船尾部在多冰脊的海域破冰。破冰能力的这一突破将直接带来极地勘探作业模式的变化,标志着中国极地勘探能力的新的重要突破,极大地拓展了中国极地勘探的范围。奔腾t99与龙雪2携手验证中国的科技和中国崛起的力量。

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一汽汽车有限公司总经理刘长青在战争仪式上表示,“我们愿意和龙雪2号以及极地探险队的战士们一起出去并肩行走。奔腾t99将加入南极科学研究团队,共同挑战所有的困难和危险,开始这一全新的极端科学研究之旅。”

由于t99肩负着帮助南极探险队员完成极地探险的重任,这次旅程不仅是奔腾t99展示其卓越性能的机会,也是对其质量的严峻考验。作为一款大型五座智能旗舰suv,奔腾t99的造型设计采用全新升级的光影魅力设计理念,车辆造型刚性灵活。轴距为2870毫米,设计有五个座位,内部空间宽敞舒适。2.0 td高性能发动机确保强劲动力,同时更加考虑经济性;同时,它还配备了高度智能化的d-life 5.0智能控制系统。借助人与车之间强大的智能互动,南极探险队成员可以通过语音控制等手段安全控制车辆,方便快捷地完成南极探险。

自1984年中国首次执行南极研究任务以来,短短30年间,“龙雪2号”——中国第一艘自行建造的极地研究破冰船诞生并成功完成了试航和交付。“龙雪2号”船长122.5米,宽22.32米,续航能力为20,000海里。它能在冰厚1.5米、雪厚0.2米的情况下,以2-3节的速度连续破冰航行。除了“双向破冰船”,智能也是“龙雪2号”的亮点,它将是世界上第一艘获得智能船标志的极地研究破冰船。“龙雪2号”内部建造了一个约160平方米的方形月池车间,它贯穿所有甲板并与海水相通。在环境温度过低的季节,月池配备加热除冰装置,确保冰块在低温环境中随时融化,确保人员和设备的安全。此外,“龙雪2号”配备了大量的导航观测设备,可以在船舶航行过程中自动观测天气、海洋基本环境和海底地形,提取主要参数数据,并在互联网上实现实时共享。

编者按:虽然这是奔腾t99和龙雪2第一次去南极,但我们相信奔腾t99一定会以其卓越的性能和质量凯旋归来,在探索南极奇迹的同时,为中国汽车行业带回极端天气和路况下的第一手信息。

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